Geometrii ovládání pro model Soloist převzalo Cervelo přímo z modelu R5. Model R5 je oblíbený mezi profesionály i amatéry díky své vyváženosti, stabilitě a preciznosti, a to jak při smrtících stoupáních, tak při ještě náročnějších sjezdech. Model Soloist těží z desetiletí vývoje závodní geometrie od Cervela a je od začátku připraven na ostrý start.
Model Soloist se na výkonnostní škále nachází přesně mezi modely S5 a R5, přičemž jeho cena není „World Tour“, ale spíše „Road Trip“. Je přibližně o 250 g těžší než R5 a o 250 g lehčí než S5. Je o 190 g pomalejší než S5, ale o 126 g rychlejší než R5. Chápete, kam tím míříme. Je to „tak akorát“ odpověď pro jezdce, kteří hledají chytrý a promyšlený kompromis.
Vedení kabelů je uvnitř rámu pro lepší aerodynamiku, ale neprochází představcem. Cervelo vyvinulo vlastní systém, který vede kabely pod představcem, ale skrze kryt ložisek. Ať už jezdec změní svou pozici, nebo půjčí kolo příteli s jinou délkou představce, nebude potřeba odvzdušňovat brzdy při jeho výměně.
Model Soloist pojme pláště až do šířky 34 mm (měřeno) a kola dostatečně široká, aby je spolehlivě podporovala.
Středové složení BBRighT-47, které se poprvé objevilo na modelu R5-CX, je ideální pro cyklisty, kteří najíždějí dlouhé kilometry a chtějí kolo s minimálními servisními starostmi. Umožňuje snadnou výměnu středového složení a zároveň prodlužuje životnost rámu, takže se můžete soustředit na jízdu, ne na údržbu.
Cookies
