379 482 362
Po - Pá: 9 - 17
  • Nákupný košík
    0,00 €
    0
 
 

Jak vybrat elektrokolo

Možná také čím dál tím častěji potkáváte na cyklostezkách a silnicích cyklisty, kteří si to bez většího úsilí šinou krajinou a během pár šlápnutí do pedálu vás nechávají za sebou. Popularita elektrokol v  České republice stále roste. Chystáte si také jedno pořídit, ale nejste si jisti, že vyberete správně? Nevíte, na co se při výběru zaměřit? Poradíme vám!

Elektrokolo je v podstatě klasickým jízdním kolem, ale s jeho pohonem vám pomáhá elektromotor a dobíjecí akumulátorová baterie. Jinak na něm najdete vše, na co jste zvyklí u běžných kol – včetně odpružené vidlice, přehazovačky, atd. Na elektrokole musíte šlapat, ale vždy se můžete spolehnout na podporu elektromotoru. Intenzitu elektrické asistence si můžete zvolit na ovládacím panelu umístěném na řidítkách. Už se vám nestane, že kopec bude nad vaše díly a vy budete muset tlačit. Pohon můžete také zcela vypnout a zachovat tak funkci klasického jízdního kola.

 

Jak vybrat elektrokolo, které vám sedne?

 

1. Kdo bude na elektrokole jezdit?

Rámy mají provedení dámské, pánské či univerzální. Ale pamatujte, že žádný rám není pouze dámský nebo pouze pánský. Najděte takový rám, který vám bude vyhovovat. Kolo vám nesmí být ani moc velké ani moc malé a musíte se na něm cítit pohodlně.

Abyste vybrali vhodnou velikost elektrokola, záleží na vaší výšce, stavbě těla nebo například vašich zvyklostech při jízdě. Velikostí rámu se rozumí vzdálenost mezi středem šlapací osy a koncem sedlové trubky a je udávána zpravidla v palcích (1 palec = 2,54 cm). Níže naleznete tabulku velikostí, která je však pouze orientační. Velikost rámů se mezi jednotlivými kategoriemi kol i mezi jednotlivými značkami liší. Proto doporučujeme vybrané kolo vyzkoušet. Jedině tak si můžete být jisti, že vám skutečně sedí. Mějte na paměti, že elektrokolo by vám v ideálním případě mělo sloužit několik tisíc kilometrů, a proto je důležité, abyste se na něm cítili dobře.

výška jezdce (cm) velikost rámu v palcích udávaný rozměr rámu
148 - 158 13 - 15 XS 
158 - 165 15 - 17
160 - 175 17 - 18  M
175 - 185 19 - 20
185 - 200 21 - 22 XL 

 

2. Kde budete jezdit? 

Elektrokola jsou vyráběna ve všech typech jako běžná jízdní kola. V dnešní době je nabídka obrovská a zahrnuje řadu více či méně kvalitních i nekvalitních kol, přičemž každé z nich je něčím jiné a každé z nich je vhodné pro jiného uživatele. Než se pustíte do výběru, ujasněte si, kde chete jezdit. Ve městě, po zpevněných cestách, nebo v terénu? Zjistíte tak, jestli volit elektrokolo městské, trekingové, krosové či například horské.

Městská elektrokola vám samozřejmě nejvíc radosti udělají při kratších a nenáročných jízdách ve městě, případně po zpevněných cestách. Díky sníženému rámu umožňují snadné a pohodlné nasedání a sesedání (ideální pro osoby se zdravotním omezením). Kola bývají vybavena blatníky, nosičem, zakrytováním řetězu, osvětlením… jedná se zkrátka o příjemný dopravní prostředek nízké váhy na dojíždění do práce nebo na nákup. Dojezd u těchto kol bývá obvykle kratší.

Budete kolo využívat při dojíždění ve městě, ale chcete na něm vyrazit i na výlet? Krosová (nebo také treková) elektrokola jsou určena pro jízdu po zpevněných i nezpevněných stezkách. Trekingová elektrokola jsou uzpůsobena spíše pro turistické pojetí cyklistiky – mají o něco kratší rám, který umožňuje pohodlnější posed, a bývají již z výroby osazeny blatníky, nosičem, stojánkem a světly. Krosová elektrokola jsou laděná ve sportovnějším duchu, kdy je kladen větší důraz na váhu kola. Konstrukčně i jízdními vlastnostmi představují krosová/treková elektrokola kompromis mezi koly městskými a horskými.

Horská kola jsou nejuniverzálnější a nejsportovnější variantou elektrokol. Celoodpružená elektrokola jsou pro všechny, kteří rádi vyrážejí do terénu. Nemusíte se s nimi bát ani na cyklostezku nebo silnici. Díky přednímu i zadnímu odpružení zažijete velmi pohodlnou a bezpečnou jízdu kdekoli. Horská elektrokola s pevným rámem jsou specifická tím, že mají odpruženou pouze přední vidlici a zadní část rámu je pevná. Takové elektrokolo využijete jak na jízdu po cyklostezkách, tak na jízdu v lese a výlety do přírody. Nabízí dostatek pohodlí v terénu, perfektní ovladatelnost a nižší hmotnost než celoodpružená elektrokola.

 

3. Jaký očekáváte dojezd?

Baterie je obecně nejdražší součástí elektrokola. V současné době jsou nejpoužívanější baterie Li-Ion, které zaručují dlouhou životnost a navíc jsou relativně lehké. Jejich kapacita je udávána ve Watt-hodinách (Wh). Na našem e-shopu naleznete elektrokola s kapacitou baterie od 300 Wh do 500 Wh. Abyste prodloužili životnost své baterie v elektrokole, je důležité ji pravidelně dobíjet. A to i v případě, že elektrokolo zrovna nepoužíváte. Jestliže je baterie po nabití odložena bez užívání, začně postupně ztrácet svou energii. Měli byste ji skladovat při pokojové teplotě, nabitou na 50 - 80 % její kapacity a dobíjet cca jedenkrát měsíčně.

Pozornost věnujte i jeímu umístění. Rámová baterie je v dnešní době asi nejoptimálnějším řešením. Může být plně nebo částečně integrovaná do rámu kola, díky čemuž je vylepšena stabilita a ovladatelnost, baterie nenarušuje těžiště a neruší design kola. U městských elektrokol se obvykle využívá baterie na nosiči, která má výše položené těžiště a tak může o něco více ovlivňovat ovladatelnost kola. Výhodou je volná rámová oblast jako na běžném kole (např. pro lahev).  Baterie elektrokola může být umístěna i za sedlovou tyčí. Taková má nejnižší těžiště. Na druhou stranu znemožňuje použití předního přesmykače. 

Dojezd je jedním z nejčastěji diskutovaných parametrů elektrokol. Předně musíme říct, že pokud se jedná o vaše první kolo vůbec, tak tento faktor není rozhodující. Nebo si dokážete představit, že sedíte nepřetržitě 70 km v sedle elektrokola? S každým kolem, samozřejmě získáte i nabíječku, kterou si můžete vzít s sebou na cesty, a v případě potřeby si baterii prostě dobít z jakékoliv zásuvky. Výhodou je, že baterie elektrokol nemají pamětový efekt, takže je můžete nabíjet i po krátké jízdě. Doba nabíjení na 80 % kapacity je v závislosti na stavu a stáří baterie cca 2 hodiny (plné nabití cca 3 - 4 hodiny).

Dojezd elektrokola je velmi proměnlivá hodnota a ovlivňuje jej celá řada faktorů jako například kapacita baterie (čím vyšší má baterie kapacitu, tím vyšší je dojezd), stav a stáří baterie (postupným stárnutím baterie přirozeně přichází o část své kapacity), profil trasy (v kopcovitém terénu se baterie vybije dříve než jízdou po rovině), váha jezdce, nastavení asistence, styl jízdy, protivítr, apod. Proto se dá dojezd elektrokola jen přibližně odhadnout. 

4. Jaký typ elektromotoru?

Umístění motoru u elektrokol se liší. Existují tři nejčastější způsoby umístění a to: přední náboj, zadní náboj a střed šlapání. Umístění v předním náboji je typické pro městská a některá krosová elektrokola, neboť toto řešení je vhodnější na klidnější jízdu po kvalitním podkladu. Motor v předním kole poskytuje dobré rozložení hmotnosti (pokud je baterie situována vzadu), ale větší váha předního kola negativně ovlivňuje ovladatelnost. Tento pohon se dnes již příliš nevyužívá. Také uložení v zadním náboji najdeme hlavně u městských a krosových kol. Kombinuje spohlehlivost, výkon a dojezd za rozumnou cenu. Z hlediska rozložení hmotnosti i efektivity výkonu je nejvýhodnější umístění motoru ve středu šlapání, zejména pro horská kola. Jeho nevýhodou je však vyšší cena.

Na elektrokola se v zemích Evropské unie nahlíží v silničním provozu jako na běžná jízdní kola. Existují však určité limity stanovené českou a evropskou legislativou. Hlavním omezením je maximálně přípustný výkon motoru u elektrokola a to 250 W. Maximální schválená rychlost při použití elektromotoru je 25 km/h.

Elektromotor je podobně jako baterie jednou z nejdůležitějších součástek elektrokola. Při jeho výběru doporučujeme upřednostnit motor od prověřených výrobců jako například Yamaha, Shimano nebo Bosch.

5. Kvalita rámu a komponent

Důležitým, ale často opomíjeným, parametrem je úroveň mechanické výbavy. Stejně jako u klasických jízdních kol je i při výběru elektrokola nutné vzít v úvahu materiál a kvalitu provedení rámu a jednotlivých komponent. Jedná se o faktor, který ovlivňuje životnost a spolehlivost kola, jeho dojezd, výkon a váš pocit z jízdy. V případě, že zcela vypnete elektrickou asistenci, jdou často levnější elektrokola hůře "ušlapat". Proto doporučujeme pečlivě vybírat i mechanickou výbavu. A pamatujte, že ne vždy platí přímá úměra: čím dražší, tím kvalitnější produkt. 

 

Základem správné volby je ujasnit si, co od elektrokola očekáváte, jak často a v jakém terénu jej budete používat a kolik za něj chcete utratit. Pokud stále tápete, které elektrokolo je pro vás to pravé, poraďte se s námi! Ať už telefonicky nebo přímo u nás na prodejně v Třemošné, kde si kolo budete moci vyzkoušet a projet. Pak už budete mít jistotu tisíců spokojených kilometrů s vaším novým elektrokolem. A kdykoli bude potřeba, provádíme záruční i pozáruční servis elektrokol.

 

Mohlo by vás zajímat

 

 

 

 

Prevádzkované na Provozováno na systému NetShops
Tento web používa na poskytovanie služieb, personalizáciu reklám a analýze návštevnosti súbory cookie. Používaním tohto webu s tým súhlasíte. Další informace Zavřít